1、架设电台和基站的过程相对复杂，需要按照严格的步骤进行。首先，打开电台，然后依次启动基站和移动站。使用RTK手持薄时，建议选择道路程序。在程序中新建项目，并设置好坐标系统，保存后退出项目。接下来，打开GPS设备，让手持薄与基站建立连接。在手持薄上设置基站信息后，断开基站连接。
2、中海达GPS架设基站步骤：先打开电台；再打开基站和移动站；最后打开RTK手持薄。需要进行下列步骤才能施工：在道路程序中，新建项目、设置坐标系统。设置好后保存并退出项目。打开GPS，进行手持薄与基站进行连接，连接后在手持薄上进行基站设置，退出基站连接。
3、步骤：先打开电台，再打开基站和移动站。手持薄设置：打开RTK手持薄，进入道路程序，新建项目并设置坐标系统。设置完成后保存并退出项目。连接与设置：手持薄与基站连接：打开GPS，通过手持薄连接基站，进行基站设置，完成后退出基站连接。手持薄与移动站连接：再进行手持薄与移动站的连接，并设置移动站。
4、架设电台和基站：步骤：首先打开电台，随后打开基站和移动站。注意：确保设备之间的连接正常，避免信号干扰。手持薄设置：打开RTK手持薄：进入道路程序。新建项目：在项目设置中，选择并设置合适的坐标系统。保存并退出：设置完成后，保存项目并退出设置界面。
5、中海达GPS深入使用教程如下：设备启动与项目设置：架设电台和基站：首先，按照顺序打开电台、基站以及移动站。打开RTK手持设备：进入道路程序，新建项目，并设置合适的坐标系统。设置完成后，保存并退出项目设置。设备连接与设置：连接手持设备与基站：在手持设备上，与基站进行连接。
6、中海达gps一拖二连接基站的步骤如下：检查设备是否正常工作。确认设备的电源开关已打开，设备是否正确安装在车辆上，设备是否能够正常接收卫星信号等。确认基站设备是否正常工作。检查基站设备的电源开关是否已打开，基站是否已经正确安装在合适的位置，并且是否能够正常联网。
GPS基准站的建立有以下要求：已知坐标信息：进行GPS观测时，通常需要知道基准站的已知坐标。如果未知，需与测绘部门联系以获取。观测条件良好：天空开阔：基准站应建立在天空视野开阔的地方，以确保GPS卫星信号的良好接收。
一般在进行工程测量时，GPS建站都是自主建站的，不需要有关政府单位的批准。如果你只需要观测结果的相对坐标，如果要进行相关的GPS观测，一般都是需要一个以上的已知数据的，也就是说需要知道基准站的已知坐标。如果不知道，需要跟测绘部门联系索取。
选定基准站位置：基准站应位于开阔的地带，地形起伏不大，无高大建筑物和高压电线等接收介质，至少需要四颗卫星可见，同时还要考虑到基准站与被观测站之间的距离。 安装gps天线：将gps天线安装在可以承受其重量和固定其位置的支架上，务必保证天线与地面的水平线垂直。
差分GPS地面基准站的设立 差分GPS地面基站需选在地势空旷、视野开阔、电磁干扰少的地方。在天线的高度上，环顾四周，目测与地平线夹角10°以外的范围内应没有遮挡物；同时基站周围应无高压线或各种无线电发射台，要避开各种遮挡和电磁干扰（张守信，1996；胡明城，2003；陈俊勇，文汉江，2001）。
整平。对中误差不应大于5mm；天线高的量取应精确至1mm。②正确连接天线电缆、电源电缆和通信电缆等；接收机天线与电台天线之间的距离不宜小于3m。③正确输入参考站的相关数据，包括：点名、坐标、高程、天线高、基准参数、坐标高程转换参数等。④电台频率的选择，不应与作业区其他无线电通信频率相冲突。
流动站的GPS设置同样复杂。首先，也需要建立项目和管理坐标系统；其次，选择流动电台的频率；然后，输入有关坐标数据；紧接着，选择合适的GPS RTK工作方式；最后，启动流动站的RTK工作，并使用RTK流动站进行地形点测量。
其次，自己搭建一个基站的成本大约需要一百万元人民币，这是一笔不小的开销。再者，基站定位的误差一般在20到30米之间，有些情况下甚至可以达到50米，这显然不能满足你的精度要求。此外，基站定位和卫星定位一样，都会受到地形条件的限制。在建筑物内部进行定位而不中断几乎是不可能实现的。
一般安装1台普通定位GPS，只要400元左右；可以考虑深圳来源电子有限公司，免费上门安装，产品质保三年。... 一般安装1台普通定位GPS，只要400元左右；可以考虑深圳来源电子有限公司，免费上门安装，产品质保三年。
自己搭建定位平台是可行的，但需注意建筑物内部信号穿透问题，这会降低定位的准确性。虽然GPS和移动基站定位技术是常见的解决方案，但近期TI推出的无线通讯芯片提供了新的可能性，虽然其定位精度有待提高，但通过优化算法，精度可以有所提升。国内的GPS运营商大致可以分为四类。
可导出Excel格式报表，方便财务做统计。3透明油耗 ：GPS车辆管理系统自动为每辆车统计每天或某段时间的里程和油耗。4透明路费：可以报表显示某段时间经过收费的路和桥，还可以通过我们提供的地图导航，指引司机走正确的路，以减少不必要的开销。
在使用差分GPS时带基站gps怎么建站，GPS基线长度制约着解算的精度（安战锋，2004），从图6-3-3中可以得到带基站gps怎么建站：随着基线长度的增加，差分GPS解算位置的精度变差，因此在建立差分GPS系统时，需要考虑基线的长度。当测区距离机场较近且测区范围不大（300km之内）时，可在机场内设立差分GPS基站。
GPS/北斗RTK差分定位系统是一种高精度卫星导航定位系统，通过实时获取浮点解并结合参考站的差分修正数据，来精确计算移动站的位置。其核心原理包括以下几个方面： 卫星定位原理：通过接收多颗卫星的信号，移动站计算自身位置。
GPS差分技术基础 基本原理：差分GPS：利用一个或多个已知精确坐标的基准站，与用户同时接收相同的GPS卫星信号，通过基准站测定具有空间相关性的误差或其对测量定位结果的影响，供流动站改正其观测值或定位结果，从而提高定位精度。
DGPS即差分全球定位系统（Differential Global Position System，简称DGPS），是在GPS的基础上利用差分技术使用户能够从GPS系统中获得更高的精度。DGPS实际上是把一台GPS接收机放在位置已精确测定的点上，组成基准台。
全球差分GPS（GDGPS）是一种由喷气推进实验室（JPL）开发的高精度GPS增强系统。此系统旨在支持美国宇航局（NASA）在进行科学任务时对实时定位、定时和轨道确定的需求。GDGPS系统通过在GPS信号的接收和处理过程中引入差分修正，显著提高带基站gps怎么建站了定位精度。
