广西交通职业技术学院昆仑校区的建设正在稳步进行中，主要涉及征地、二期建设项目及具体工程调整等方面。征地问题：学院已经就征地问题向南宁市相关部门进行了详细汇报，并得到了南宁市市长的积极回应。市长表示会在新一版南宁市国土空间规划中考虑学院的用地需求，这为昆仑校区的进一步扩建提供了有力的政策保障。
广西交通职业技术学院昆仑校区二期PPP建设项目，作为2021年自治区层面的重点推进工程，其占地规模令人瞩目。总规划用地面积超过2700亩，其中新征土地约1600亩，其余1100亩为原有土地。项目建筑面积宏伟，总规划达83万平方米，其中新建设校舍面积为67万平方米，占总面积的72%。
广西交通职业技术学院昆仑校区二期PPP建设项目是2021年自治区层面第一批统筹推进的重大建设项目，项目总规划用地面积达到2700多亩，其中新征土地约1600亩。这不仅体现了学院对教育设施的重视，也标志着其在交通人才培养上的战略规划。
广西交通职业技术学院昆仑校区二期PPP建设项目作为2021年自治区层面第一批重点推进的项目，具有显著的规模和投资额度。该项目的总体规划用地面积接近2700亩，其中约1600亩为新征土地，展示了其巨大的发展空间。
1、广西交通职业技术学院的学院规划主要包括以下几个方面：新校区建设：在2006年启动了新校区三大工程项目，包括38000平方米的综合教学楼、25000平方米的学生公寓楼以及标准田径运动场，计划于2007年下半年陆续投入使用。
2、综上所述，广西交通职业技术学院的新校区即为四塘校区，位于南宁市兴宁区三塘镇，占地面积广阔，且经过了精心的规划与设计。
3、新校区地理位置：广西交通职业技术学院四塘新校区位于南宁市东北部的兴宁区三塘镇，这一地理位置的选择为学校的发展提供了广阔的空间和便利的交通条件。新校区规模：该校区占地面积达到1143亩，这样的规模不仅满足了学院日益增长的办学需求，也为学院的长远发展奠定了坚实的基础。
4、广西交通职业技术学院昆仑校区的建设正在稳步进行中，主要涉及征地、二期建设项目及具体工程调整等方面。征地问题：学院已经就征地问题向南宁市相关部门进行了详细汇报，并得到了南宁市市长的积极回应。市长表示会在新一版南宁市国土空间规划中考虑学院的用地需求，这为昆仑校区的进一步扩建提供了有力的政策保障。
5、广西交通职业技术学院昆仑校区二期PPP建设项目，作为2021年自治区层面的重点推进工程，其占地规模令人瞩目。总规划用地面积超过2700亩，其中新征土地约1600亩，其余1100亩为原有土地。项目建筑面积宏伟，总规划达83万平方米，其中新建设校舍面积为67万平方米，占总面积的72%。
广西交通职业技术学院新校区为四塘校区。新校区地理位置：广西交通职业技术学院四塘新校区位于南宁市东北部的兴宁区三塘镇，这一地理位置的选择为学校的发展提供了广阔的空间和便利的交通条件。新校区规模：该校区占地面积达到1143亩，这样的规模不仅满足了学院日益增长的办学需求，也为学院的长远发展奠定了坚实的基础。
综上所述，广西交通职业技术学院的新校区即为四塘校区，位于南宁市兴宁区三塘镇，占地面积广阔，且经过了精心的规划与设计。
广西交通职业技术学院的新校区为四塘校区。以下是关于该新校区的具体信息：位置：四塘校区地处南宁市东北部的兴宁区三塘镇。占地面积：该校区占地面积达到1143亩。规划设计：2003年9月，学院委托华南理工大学建筑设计研究院对新校区进行总体规划设计，并于2004年完成了规划设计方案且通过了专家组评审。
是的，广西交通职业技术学院正在建设新校区，并且已建成部分。以下是具体信息：新校区位置：新校区位于广西南宁市东北方向的四塘镇。使用情况：目前，新校区已有部分建成并投入使用，部分学生已经转往该区域进行学习。这表明，广西交通职业技术学院的新校区建设不仅在进行中，而且已经取得了一定的进展。
广西交通职业技术学院四塘校区位于南宁市东北部的兴宁区三塘镇，占地面积达1143亩。随着学院办学层次的提升和规模的扩大，为了满足教育部高职高专院校人才培养工作水平评估对基础设施的要求，学院于2003年9月委托华南理工大学建筑设计研究院进行总体规划设计。
广西交通职业技术学院新校区位于四塘镇，位置偏远，交通不便。抵达市区最便捷的方式是乘坐校车从新校区直达旧校区，全程大约需40分钟，票价仅为5元。新校区在2007年才刚落成，当时的教学楼与五栋宿舍楼尚在建设中，直到当年新生入学时，校园内还仅有一条泥泞的水泥路，需在军训期间铺设。
法律分析：配套文件包括《金融支持西部陆海新通道建设的若干政策措施》《广西加快西部陆海新通道建设若干政策措施（修订版）》以及《西部陆海新通道广西海铁联运主干线运营提升实施方案（2019-2020年）》等政策措施和实施方案。
规划建设线路：依据《西部陆海新通道重点铁路项目建设实施方案（2019 - 2021年）》，规划建设7条线路，分别是黄桶至百色铁路项目、南昆线百色至威舍段增建二线、湘桂线南宁至凭祥段扩能改造工程、沿海铁路钦州至防城港段扩能改造工程、黔桂铁路扩能改造工程、云桂沿边铁路、柳州经梧州至广州铁路。
加强对西部陆海新通道（平陆）运河工程建设征地范围内的户籍管理，严格控制人口迁入。自本通告发布之日起，除出生、婚嫁、军人转业退伍及大中专学生毕业、肄业、退学等国家政策允许迁入的人口外，禁止向上述区域迁入其他人口。对擅自迁入的人口，一律不按照库区移民对待，不负责其搬迁安置。
截止2023年9月13日，根据广西自治区政府发布《禁止在西部陆海新通道平陆运河工程建设征地范围内新增建设项目和迁入人口的通告》，广西壮族自治区人民政府严禁任何单位和个人在西部陆海新通道（平陆）运河工程建设征地范围内进行一切永久性的基本建设，征地完成后解除该规定。
《西部陆海新通道总体规划》是国家发展改革委于2019年8月印发的文件。规划是深化陆海双向开放、推进西部大开发形成新格局的重要举措，规划期为2019年至2025年，展望到2035年。
在国际多式联运重点工程方面，广西将建设南宁区域性铁路班列集结中心；打造西部陆海新通道广西海铁联运、中国—东盟公铁联运冷链物流等多式联运工程，积极申报国家多式联运示范工程。
1、广西的印山被挖掉的主要原因是出于安全和生态保护的考虑，当地政府为避免山体滑坡等地质灾害，决定对存在隐患的山体进行整治。印山位于广西桂林阳朔县，因其山形似一方印章而得名，曾是当地著名的自然景观之一。但由于山体结构不稳定，长期受风化侵蚀和雨水冲刷，存在滑坡风险，威胁周边居民和游客安全。
2、广西挖掘大印山的主要目的是为了开发旅游资源，推动当地经济发展，同时保护和展示其独特的自然与人文景观。大印山位于广西壮族自治区，以其独特的喀斯特地貌、丰富的生态资源和深厚的文化底蕴而闻名。
3、广西挖掉大印山的主要原因是出于城市规划、交通建设或资源开发的综合需求，旨在优化区域发展空间、改善基础设施或利用山体资源。具体而言，大印山可能位于城市扩展或交通枢纽规划的关键位置。例如，若该区域计划修建高速公路、铁路或工业园区，移除山体可以打通地理屏障，提升交通效率和经济联动性。
4、**自然因素**：大印山位于广西十万大山之中，该地区地形复杂，气候多变。长期的风化作用、雨水侵蚀等自然因素，可能导致山体结构逐渐变得脆弱，容易受到外力的影响而发生破坏。此外，自然灾害如地震、滑坡等也可能对大印山造成不可逆的损害。
5、有观点认为挖掉印山是为了挖掘稀土。稀土属于战略物资，具有较高经济价值。不法分子可能为了谋取私利，在未获得合法许可的情况下进行开采，导致印山被破坏。也有猜测称挖掉印山是为了改变现状，不过这种说法较为隐晦模糊，未明确具体所指。
6、目前没有确切公开信息表明广西挖大印山的具体原因。从一般情况推测，挖掘山体可能有多种因素。一是出于经济建设需求，如进行基础设施建设，像修建公路、铁路等交通工程可能需要开山辟路；或者是开发矿产资源，山体中若蕴含可利用的矿产，为获取资源可能会进行挖掘。
