综上所述，汕头正在通过一系列规划和措施，积极打造粤东最大的铁路枢纽站，并优化城市布局、提升居住环境、推动产业发展、缓解停车难问题，以全面提升城市综合竞争力。
汕头正在积极打造粤东最大的铁路枢纽站。以下是关于汕头打造粤东最大铁路枢纽站的相关信息：枢纽站场规模：汕头火车站将分步升级建设成为一个规模为11台23线的枢纽站场。
铁路枢纽站建设：随着汕汕铁路的引入，汕头火车站将分步升级建设成为一个规模为11台23线的枢纽站场。这个站场将集合高速铁路、普速铁路、城际铁路以及公路客运、城市公交等多种交通方式，致力于打造成粤东地区规模最大、交通接驳功能最齐全的铁路枢纽站。
汕头南站和汕头站在规模大小上存在一定差异。汕头站站房总建筑面积约2万平方米 ，站场规模为4台11线。它主要承担着广梅汕铁路、厦深铁路等线路的客运任务，服务粤东地区与珠三角等地的旅客交流，是粤东地区重要的交通枢纽之一。汕头南站站房建筑面积约为5万平方米，站场规模为3台7线。
该站的主体建筑面积约为21万平方米，涵盖了站房、候车室、售票大厅、行李寄存处、商业设施以及地下停车场等多个区域，为乘客提供了全方位的服务。站房的设计采用了现代化的平面和立面造型，不仅美观大方，还展现了新时代建筑的独特风格。
汕头站总建筑面积约为198万平方米。汕头站，位于中国广东省汕头市龙湖区泰山南路，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客货一等站。这座现代化铁路车站不仅是汕头市的重要交通枢纽，也是中国铁路网中的重要节点。
1、汕头市交通状况十分发达，形成了海陆空全方位的立体交通网络。海运方面：汕头港是我国沿海主要港口之一，拥有较强的吞吐能力和多个万吨级以上泊位，与世界多个国家和地区保持货运往来，是汕头市重要的海上交通枢纽。
2、截至2009年3月，汕头市构建了一套以海港、空港为中心，高等级公路、铁路为骨架的现代化立体交通网络，交通体系不断完善。海运方面，汕头港是我国沿海5个港口群中的主要港口之一，具有较强的吞吐能力，拥有多个万吨级以上泊位，与世界多个国家和地区保持货运往来。陆运方面，汕头市陆路交通发达。
3、汕头中心城区堵车严重，其原因可以从以下几个方面进行解析。首先，汕头市的人口密度在全国范围内处于前列，金龙区更是达到了夸张的6000+人/平方公里，高密度的人口导致了巨大的交通需求。其次，人均财政水平在全国倒数，这直接影响了公共交通的运行效率。
4、截至2025年1月，汕头尚未有地铁建成通车。不过，汕头已经有了城市轨道交通的规划和试验线路的建设。根据规划，汕头市的城市轨道交通线网将由多条线路组成，覆盖城市各主要发展轴。其中，1号线试验段已经于2016年12月28日开工，使用比亚迪云轨列车产品进行测试。
