新建镇位于江苏省宜兴市西北部。东与武进区东安镇、官林镇接壤，南邻杨巷镇，西、北与金坛区儒林镇毗连。面积43平方千米，其中水面面积55万亩。 2012年。
三溪乡：位于缙云县东部，与壶镇镇、东方镇相邻，是典型的浙江山乡。双溪口乡：地处缙云县西部，自然资源丰富，物产优势明显。溶江乡：位于缙云县西南部，以农业为主，有着独特的地理环境。胡源乡：位于缙云县南部，与青田县交界，以种植业为主要产业。
马洪刚对家乡的热爱体现在他对家乡的贡献上。他积极参与社区建设，组织各种活动，为改善居民的生活环境和提升生活质量而努力。他的行为得到了乡亲们的广泛认可，也让他成为了新建镇的一张名片。在马洪刚的带领下，新建镇逐渐成为了一个更加宜居、宜业、宜游的美好家园。
位于中国贵州省六盘水市盘县境内的平关镇，是在1992年的一次行政区划调整中成立的新建镇。这个小镇坐落在盘县西部，其地理坐标赋予了它平均海拔约2060米的特性。平关镇与周边地区紧密相连，东边与盘县的红果镇和火铺镇接壤，西南部则与云南省富源县的大河镇、中安镇和后所镇相邻。
地理位置：位于浙江省丽水市缙云县新建镇，村左是好溪源头支流，村右有通往丽水的新寺路，地理位置独特。人口情况：村里共有约500人口，村民勤劳朴实。经济发展：村民通过种桑养蚕等传统农业成功走上了致富之路。如今，村里建筑新楼林立，经济繁荣。
1、宜兴市的行政划分包括两个街道和十九个镇，具体为宜城街道、城北街道（屺亭街道）、张渚镇、西渚镇、太华镇、徐舍镇、鲸塘镇、芳庄镇、官林镇、杨巷镇、新建镇、和桥镇、高塍镇、万石镇、周铁镇、芳桥镇、新庄镇、丁蜀镇、大浦镇、湖父镇。新建镇则由环科园进行管理。
2、宜兴市目前有14个镇，分别是：张渚镇西渚镇太华镇徐舍镇官林镇杨巷镇新建镇和桥镇高塍镇万石镇周铁镇芳桥镇丁蜀镇湖父镇这些镇构成了宜兴市的主要行政区划。
3、宜兴市共有两个街道和19个镇，具体包括：宜城街道、城北街道（屺亭街道）、张渚镇、西渚镇、太华镇、徐舍镇、鲸塘镇、芳庄镇、官林镇、杨巷镇、新建镇、和桥镇、高塍镇、万石镇、周铁镇、芳桥镇、新庄镇、丁蜀镇、大浦镇和湖父镇。值得注意的是，新建镇由环科园进行管理。
4、丁蜀镇：地处宜兴市的某个方位，历史悠久，是宜兴市陶瓷产业的重要基地。张渚镇：位于宜兴市的某个地方，风景优美，以其自然风光和旅游资源著称。西渚镇：位于宜兴市的西南部，面积相对较大，涵盖了多个社区和行政村。太华镇：具有独特的地理特点和资源优势，对宜兴市的经济发展起到了重要推动作用。
5、宜兴市辖有以下19个镇：张渚镇西渚镇太华镇徐舍镇鲸塘镇芳庄镇官林镇杨巷镇新建镇和桥镇高塍镇万石镇周铁镇芳桥镇新庄镇丁蜀镇大浦镇湖父镇新街镇请注意，行政区划可能随时间发生变化，建议查阅最新的官方资料以获取最准确的信息。
6、江苏省无锡市宜兴市共有21个镇，依据《中华人民共和国行政区划代码》的规定，这些镇分别承担着各自独特的社会职能和文化传承。
新建镇位于优越的地理位置，周边大都市分布紧密。它东边与繁华的上海相距仅200公里，通过高等级公路连接，而苏州则在120公里开外，交通便捷。往西，南京与新建镇相距130公里，同样可通过高速公路相连。南边，距离杭州约170公里，与这些大城市的交通网络紧密交织，使其在区域间扮演着重要的交通枢纽角色。
浙江省缙云县西部的新兴城镇——新建镇，位于县城以西约15公里的区域，曾是缙云县的西乡，具有独特的地理优势。作为钱塘江水系婺江的发源地之一，其东侧紧邻330国道，与新碧农管处乡接壤，提供了便捷的交通联系。南面，新建镇与莲都区双溪镇和缙云县七里乡相邻，扩展了镇域的经济辐射范围。
旅游服务型小镇通过开发旅游资源，保护自然与文化资源，发展第三产业，形成农民建镇的良好局面。区域中心型小镇，尤其是县城，应利用多种区位优势，成为县市中心。边界发展型小镇通过边际贸易，强化交通服务设施，聚集生产要素，推动城镇化。
特别是县城要依托有利的政治区位、资源区位、交通区位、技术区位、产业基础区位优势，形成县、市的中心镇。边界发展型 利用省界、国界发展边际贸易，强化交通服务基础设施，聚集各方面的生产要素，构筑边缘区的城镇化基点。移民建镇型 注重新建镇的规划和建筑质量。
雅溪镇东与仙渡乡毗相邻，南与太平乡毗邻，西与武义县新宅镇交界，北接缙云县新建镇。金丽温高速公路（洪渡有一进出口离镇区3公里）、丽雅公路、双滴公路穿镜而过。 雅溪镇位于莲都区北部，面积156平方千米，人口10万人（2008年）。
丹阳至金坛到宜兴高速公路包含丹阳至金坛和金坛至宜兴两段高速，均为双向六车道，设计时速120公里。丹阳至金坛高速公路：是国家高速公路网扬州—乐清高速公路（G4013）和江苏省高速公路网阜宁—溧阳高速公路（S35）的共线段。
丹阳至金坛至宜兴高速公路（简称“丹金宜高速”）是江苏省规划的重要纵向通道，目前处于前期研究阶段，具体线位和开工时间尚未最终确定，但已纳入《江苏省“十四五”综合交通运输体系发展规划》，未来将加强苏南与苏中地区的交通联系。
镇宣铁路曾有调整计划，项目牵头单位拟将引入地由宣城调整为杭州，线路走向初步为镇江（丹徒）、丹阳、常州（新北）、常州（金坛）、溧阳、宜兴、湖州、杭州，为时速350公里双线电气化、无砟铁路。在常州境内会设有常州机场（奔牛）站、金坛东站（接地铁6号线到西太湖）、溧阳站。
从宜兴到镇江的距离，如果选择自驾的方式，全程大约100多公里，大约需要两个小时左右。自驾路线可以通过宜兴、金坛、丹阳，最后沿G312国道直达镇江。这条路线不仅路况较好，而且沿途风景宜人。如果选择高铁，虽然会稍微绕点路，但整个旅程包括中转时间，大约需要5小时左右。
丹阳：丹阳以眼镜产业闻名，但相比之下，其经济多元化程度可能略逊于宜兴。 金坛：金坛的经济发展也相对稳健，但在整体经济实力和产业影响力上，可能还不足以与宜兴相媲美。 文化方面： 宜兴：宜兴历史悠久，文化底蕴深厚，是中国著名的陶都。其紫砂文化、茶文化等在全国乃至全球范围内都有广泛影响。
原来一直觉得丹阳-金坛-宜兴西-宁杭是最快的路，也一直这样走。可是最近发现一条更快的路：丹阳往茅山新路-过延陵10公里上扬溧高速（忘记高速口的名字了）溧阳方向，注意15公里以后，直接转宁杭高速。这是最省时间的。
新建镇的行政中心位于华亚路，这里是镇人民政府的所在地，距离市政府驻地约26千米，邮政编码为214253。小镇的历史可以追溯到明末清初，原名万家村，但在战火中遭受破坏。然而，战后人们在此地重建，赋予了小镇新的生命，改名为新建。
在户籍和居住方面，有20，824人在新建镇拥有本地户口并且居住在当地。这些数据提供了关于新建镇人口的基本概况，有助于了解该地区的人口结构和分布情况。
新建镇区域概况 新建镇位于宜兴市的中心地带，交通便捷，经济发达。该区域以工业为主导，拥有众多的工业企业，涵盖了机械、电子、纺织等多个领域。近年来，新建镇还积极发展现代农业和旅游业，推动了区域经济的持续发展。
1、新建镇，这座拥有悠久历史的小镇，其历史可追溯至5000多年前，早期曾隶属于荆邑，春秋时期归属吴国。周文王四年（公元前11世纪），这里归属越国，秦始皇统一六国后，于公元前222年划入会稽郡，随后改荆邑为阳羡县。西晋永嘉四年（310年），设立了义兴郡，隋文帝时期改为宜兴县，隶属于常州。
2、新发镇是一个21世纪新建镇，由原下湖乡、定埠镇与东夏镇部分地区组成。位于县城西北部，地处苏皖两省交界，下辖9个行政村2个居委会，总面积103平方公里，总人口约75万人，是安徽省200家中心镇之一。
3、太伏镇历史沿革如下：1935年：设镇之名，正式有了“太伏镇”这一行政单位的称呼。1958年：改名为太伏公社，经历了行政名称的变更。1984年：复原为乡级单位，行政级别有所调整。1992年：重新建镇，恢复了镇的行政级别。
