1、可配置1－4台低温泵和2－8台加气机。站控系统：对整个加气站进行监控和控制，确保各系统正常运行。撬装加气站 撬装加气站是一种集成化程度较高的加气站形式，主要包括以下设备及系统：LNG潜液泵（泵池）：用于抽取和输送LNG。LNG组合增压器：用于提高LNG的压力。
2、LNG加气站主要由LNG储罐、低温烃泵、高压空温气化器、高压水浴气化器、顺序控制盘、储气井或瓶组、加气机组成。LNG是液化天然气英文Liquefied Natural Gas的缩写。一般分为四种类型：撬装式加气站，标准式加气站，L-CNG加气站，移动式撬装加气站。
3、LNG加气站的主要设备包括：LNG储罐、低温烃泵、高压空温气化器、高压水浴气化器、顺序控制盘、储气井或瓶组以及加气机。LNG储罐：用于储存液化天然气，是加气站的核心设备之一。低温烃泵：负责将LNG从储罐中抽出，并加压输送到气化器中。
4、LNG加气站的主要设备包括储罐、加气机、气化器、增压器和控制系统。储罐：是LNG加气站中最重要的设备之一，用于存储液化天然气。它通常由高真空多层绝热不锈钢内胆、外壳和支撑结构组成，确保LNG在储存过程中不会泄漏并保持低温状态。加气机：用于给车辆加注LNG的设备。
不能合建在同一站点内。根据《汽车加油加气站设计与施工规范》，规定明确指出，CNG加气站与LNG加气站不应联合建站，这意味着CNG加气站只能提供压缩天然气的加气服务，而LNG加气站也只能提供液化天然气的加气服务。这一规定的背后有着深刻的考量。LNG和CNG在存储、运输和加气过程中有着显著的不同。
按照相关规范规定，lng加气站和cng加气站是可以联合建设的。这种合建方式可以充分利用资源，提高加气站的效率和利用率。同时，lng和cng汽车可以互相转换，但需要更换相应的燃气喷射系统套件。
”那么准确理解就是lng、cng母站、cng子站、cng常规站四种天然气站可以排列组合共6钟形式建站，lng站和cng站完全可以联合建站，这一点肯定的。
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2、LNG是液化天然气的英文缩写。下面是办理LNG加气站所需的手续流程： 立项申请：提交可行性研究报告。 政府审批：获得市、县发改委的批准。 规划与建设局审批：通过环保、安监、土地、销售消防等部门的审查，并获得建设局的批准。
3、具备燃气工程施工现场管理、施工方案编制能力；6．掌握各种燃气具的基本知识，能安装、维修并指导安全使用常规的燃气具。核心课程与实习实训1．核心课程燃气输配、燃气系统运行与维护、汽车加气站安全管理、液化石油气站安全管理、燃气工程施工技术、燃气具安装及维修等。
这类合建站的等级大致分为一级、二级、三级或标准站、标准I型站、标准II型站，其中一级或标准站代表最高标准，投资庞大，油气销售量大，服务功能全面，设施完善，运营管理水平领先。二级或标准I型站则次之，三级或标准II型站再次之。等级差异反映在服务对象、服务范围、规模及服务质量等方面。
CNG加气母站与加油站； 2 CNG加气母站与LNG加气站； 3 LPG加气站与CNG加气站； 4 LPG加气站与LNG加气站。0.3 橇装式加油装置可用于政府有关部门许可的企业自用、临时或特定场所。
压缩天然气加气站等级，是以储存装置的容积进行划分的，这是因为容积的大小是影响事故危害程度的主要因素。建设部批准的行业标准CJJ 84—2000《汽车用燃气加气站技术规范》和中国石油天然气总公司批准的行业标准SY 0092—1998《汽车用压缩天然气加气站技术规范》作了明确规定。
【答案】：A、B 一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站，不宜建在城市建成区，不应建在城市中心区。城市建成区内加油加气，宜靠近城市道路，但不宜选在城市干道交叉路口附近。总容积为200m3加油站是一级加油站，总容积为150m3加油站是二级加油站。
三级压缩天然气加气站可与加油站合建。（2）在城市市区内不宜建设一级加气站和一级合建站；在城市人员稠密区设置的加气站、合建站的级别规模宜控制为三级站。（3）在城市市区内所建的液化石油气加气站和合建站，宜采用地下或半地下贮罐。
二级加油站：灭火毯5块，沙子2立方米。 三级加油站：灭火毯2块，沙子2立方米。 加油加气合建站：与同级别加油站相同。 其余建筑： 遵循现行国家标准《建筑灭火器配置设计规范》GBJ140的规定。这些口诀简洁明了地概括了加油加气站不同区域和设备的灭火器材配置要求，有助于确保站点的消防安全。
